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       在新冠疫情重挫全球供應鏈的背景下，“長賜”輪蘇伊士運河擱淺事件無疑是當前法律界、實務界最關注的熱點問題。航道堵塞引發(fā)的物流延誤，不僅使得零售、運輸、制造等行業(yè)主體的合同履行受阻，更將產(chǎn)生大量的賠付請求，令從事航運、貿(mào)易保險的金融機構面臨巨大壓力。
       為進一步從此類突發(fā)事件中汲取經(jīng)驗，幫助實務界更加有效應對法律風險，2021年4月12日下午，中國海事仲裁委員會、中國船東協(xié)會、中國海商法協(xié)會、中國社會科學院海洋法治研究中心、上海律協(xié)海事海商業(yè)務研究委員會、廣州市律協(xié)海事海商與航空法律專業(yè)委員會共同舉辦“長賜”輪蘇伊士運河擱淺事件專題討論會。
       會議邀請了交通運輸部原副部長徐祖遠先生、黃驊港引航站高級引航員楊炳棟先生、荷蘭SMIT海難救助與打撈公司亞洲區(qū)商務經(jīng)理李威先生、馬士基（中國）有限公司政策法規(guī)事務總經(jīng)理石應同先生、廈門大學何麗新教授、中國貿(mào)促會海損理算處處長楊建國先生、大連海事大學朱作賢教授、上海海事大學胡正良教授等知名專家、學者，線上觀眾累計總數(shù)達1,500余人。
       研討會圍繞“長賜”輪擱淺事故的可能成因、后續(xù)處置措施、法律關系及對未來船上所載貨物利益方可能遭受的共同海損糾紛等幾個議題展開，與會專家學者結合自身航運管理經(jīng)驗或蘇伊士運河的航行體驗，從航海技術、船舶營運、引航規(guī)則、海難救助、保險理賠以及大型船舶建造以及航行政策等方面各抒己見，為我國船貨利益方充分吸收本次事故的經(jīng)驗教訓提供有益分析。