2023年7月21日下午,由虹口律工委、京師上海律所聯(lián)合主辦,WIFFA國際貨代信用合作平臺協(xié)辦的“目的港無人提貨實務(wù)解析”業(yè)務(wù)培訓(xùn)在律所二樓北京廳順利舉行。京師上海律所海事海商與航運金融法律事務(wù)部主任、中國中小企業(yè)協(xié)會調(diào)解中心調(diào)解員、WIFFA/海運網(wǎng)顧問團律師吳亞蘭擔(dān)任主講人,有近260人通過線上和線下參加了本次培訓(xùn)。
針對目的港無人提貨糾紛頻發(fā)這一問題,吳亞蘭律師結(jié)合實務(wù)就此類案件中承擔(dān)責(zé)任的主體、目的港費用、后續(xù)的貨物處理等問題進行梳理、總結(jié),用案例分析的形式,系統(tǒng)分享她對目的港無人提貨這一問題的理解,為青年律師賦能,推動專業(yè)化建設(shè)。
吳亞蘭律師首先展示了目的港無人提貨糾紛近二十年來的數(shù)量,分析了目的港無人提貨案件存在法律關(guān)系復(fù)雜、業(yè)務(wù)角色多樣、發(fā)生原因多樣、境外事實查明難、舉證難、法律適用存爭議等特點。
在法律上,一旦發(fā)生目的港無人提貨,可能承擔(dān)的責(zé)任主體有托運人、收貨人、提單持有人等。吳亞蘭律師以案例形式詳細介紹了《海商法》托運人定義中關(guān)于契約托運人、實際托運人的區(qū)分并對此類案件處理的影響、收貨人在何種情況下承擔(dān)責(zé)任、提單約定“運費到付”情況下向誰索賠等。
常見的目的港費用有集裝箱超期使用費用、堆存費、倉儲費等。其中需要注意的是集裝箱超期使用費的費用并非可以一直持續(xù)主張,司法實務(wù)中可以要求以重置新箱的費用為限承擔(dān)。此外,時效問題、承運人留置權(quán)的行使、法律適用等問題也需引起注意。
吳亞蘭律師的分享與互動生動有趣、深入淺出,令人收獲頗多,為大家提升實務(wù)經(jīng)驗、增強專業(yè)能力提供了一個很好的交流機會。
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