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孫勇提出,保監(jiān)會2006年6月28日頒布《機動車交通事故責任強制險條例》,規(guī)定交強險最高死亡賠償金為6萬元,其他醫(yī)療費用、財產賠償僅幾千元。而保監(jiān)會公布的交強險平均費率在1000元以上。我國機動車保有量已達1億,只要投保率達到80%,每年交強險的保費收入就能達到800億元。根據公安部公布的交通事故統計,每年各種交通事故賠償總額不超過200億元,扣除保險公司經營交強險的業(yè)務成本200億元,交強險每年至少有400億元的“暴利”。因此孫勇申請保監(jiān)會撤銷交強險最高賠償6萬元的規(guī)定。
4月20日,保監(jiān)會做出不予受理決定書。劉家輝昨天介紹說,交強險在近一年的執(zhí)行過程中,在“保費過高、保額過低”、“財產賠償條款與商業(yè)三者險責任重復,加重投保人負擔”、“無責財產賠償,使有責方獲得‘不當得利’”等方面引發(fā)爭議。鑒于此,騰訊網和德潤律師事務所今年3月公開募集授權支持者,共同向保監(jiān)會申請聽證。
“按照法律的規(guī)定,像強制險這樣與消費者利益密切相關的收費,要聽取消費者意見。聽取方式有多種,也可以是聽證會的方式?!敝袊M者協會法律理論研究部副主任陳劍在昨天騰訊網和德潤律師事務所組織的研討會上說。她認為,去年交強險條例制定的時候,有關部門確實邀請了有關消費者代表,“但是消費者代表如何選擇以及構成我們覺得還是不太清晰,還是有所疑慮的。”
孫勇告訴記者,保監(jiān)會向他解釋將于7月份舉行公開聽證,根據聽證情況再決定如何調整交強險費率。孫勇表示,他將提起行政訴訟,繼續(xù)關注此事。
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