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業(yè)內(nèi)動態(tài)

律師仗言受攻擊 為支隊伍犧牲一國利益?

    日期:2006-11-24     作者:馬而立    閱讀:2,043次
    今年8月,北京展達(dá)律師事務(wù)所律師周澤多次通過媒體發(fā)表言論,提出:養(yǎng)路費最近6年都是違法征收,引起社會強(qiáng)烈反響。但他的言行也遭到了來自于交通養(yǎng)路費征稽部門的人員的強(qiáng)烈反對,他們甚至將周澤歸為“唯恐天下不亂的少數(shù)人”,建議交通部門“拿起法律武器,將周澤送上法庭的被告席”。

周澤的遭恨是必然的。他的言行挑戰(zhàn)了一個群體的既得利益,一個利益集團(tuán)的每一個人可能從此將丟掉風(fēng)光、自得、權(quán)力無限的職業(yè),失去盆滿缽溢的盛宴,怎能不“對于周澤,我們交通征稽人員可能沒有不感到咬牙切齒的?!?

事實上,一名律師的言行,不可能對一個行業(yè)構(gòu)成威脅。交通征稽部門的人之所以恨周澤,是因為他上書全國人大常委會,要求對養(yǎng)路費法規(guī)進(jìn)行違法審查,擊中了“有關(guān)部門和地方政府為了部門利益和地方利益,相互扯皮,犧牲了法律”的軟肋,在某種程度上,可能促進(jìn)依法治國的進(jìn)程,提前結(jié)束一些人的既得利益。

用征收燃油稅辦法取代現(xiàn)在的征收養(yǎng)路費,其益處顯而易見:首先是公平,用多少路掏多少錢,不像現(xiàn)在上不上路,上多少次路都一樣交費;其次是借助車主省錢的主觀動機(jī),起到節(jié)油和減少交通擁堵;第三是征收燃油稅勢必增加出行費用,客觀上有減少出行次數(shù),起到保護(hù)公路,延長使用壽命的作用。應(yīng)該說,征收燃油稅是利國利民的好事,但是,法律已經(jīng)作出規(guī)定,人民眾望所歸,就是千呼萬喚難出臺。其原因是多方面的,但最大的癥結(jié)可能在征收燃油稅后,現(xiàn)在星羅棋布的公路收費站將不復(fù)存在,所有收費人員需重新安置。

然而,為了部門和地方的利益,就可以憑空養(yǎng)一支根本不需要的隊伍嗎?征收燃油稅,國家可以拿出其中的大部分,用來公路養(yǎng)護(hù)。而現(xiàn)實是,公路征費人員隊伍龐大,工資偏高,有報道說,一名高速公路收費員月工資可達(dá)到8000元,此外,還有讓平民艷羨的高福利。養(yǎng)路費的大部分用于養(yǎng)人,用于機(jī)構(gòu)的管理,這是多么荒謬的事情!

另一方面是,養(yǎng)路費征收和管理中擁有的收費權(quán)、減免權(quán)、處罰權(quán)、管理權(quán)等,都由部門和地方?jīng)Q定,無形中膨脹了一些人的權(quán)力,形成了收費黑洞,流失了好多資費。里里外外一算,國家和人民的利益都遭受巨大損失,得利的卻是一個利益集團(tuán)和其中的每一個人。

實施征收燃油稅,安置養(yǎng)路費征稽部門人員肯定是一個燙手的山芋,但再燙也得咬牙接下來,理由很簡單:不能為養(yǎng)一支隊伍,犧牲一個國家和他的人民的利益。





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